在汽車領域長城汽車無疑是一個敢于創新的“激進分子”，比如首個真正意義的自研全球化智能整車平臺“檸檬”平臺，這一先進平臺擁有靈活性強、高性能、高安全、輕量化等諸多優勢，是長城汽車集團面向未來、面向全球，涵蓋汽車研發、設計、生產以及汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系，代表了長城汽車的全新"造車理念"

而在今年5月20日上市的哈弗赤兔，正是誕生于“檸檬”平臺的第四款車型。從產品上看，哈弗赤兔擁有著多項顛覆行業的創新特質，比如全新的外觀設計，將許多改裝性能車的套件加入其中，原車就帶有潮流、動感的下包圍，熏黑的輪轂等改裝元素，讓車主不用再花錢改裝，也不用擔心違規改裝的煩惱；還有全系標配的彈射起步模式，百公里加速7.7秒，可以讓人瞬間體驗到性能車的駕駛感受；以及多達10多項技術帶來的科技創新。這些極具顛覆性的創新不僅讓哈弗赤兔在同級車型中格外耀眼，同時也滿足了時下年輕人對座駕的更多訴求。

心動潮流設計，顏值即正義

哈弗赤兔采用全新“潮力覺醒美學”設計。電音流光前臉，搭配硬朗的車身線條，加上時下流行的貫穿式尾燈設計，猶如百萬級性能SUV既視感，時尚、動感一眼入魂。內飾上以戰斗機座艙為設計靈感，鮮明的層次感與凌厲的線條，加上艷麗的彩色飾條，喚醒人們的駕駛激情。值得一提的是哈弗赤兔的5D檔把設計十分討喜，其菱形的造型，中部采用鏤空設計，以黑色為底色映襯出繁星點點，為整體內飾增添了些許科幻感，絲毫不亞于寶馬、沃爾沃的水晶檔把。

黑科技加持，打造同級最強1.5T

眾所周知，汽車巨頭奔馳、奧迪已經宣布不再開發內燃機的計劃了，同時在5-10年左右完全轉向電動車的研發和生產。而長城汽車卻沒有放棄內燃機，而是保持燃油與新能源雙向發展，當然這樣的代價也是巨大的。近幾年長城汽車研發投入不斷高漲，計劃將在未來5年累計研發投入1000億元。可能是長城不服輸的精神在推動著他們砥礪前行。

而哈弗赤兔搭載的全新1.5T高功率發動機，正是他們苦心研發的成果。這臺自研發動機具有眾多領先技術，如中置雙VVT、擁有自主知識產權的第二代CVVL連續可變氣門升程技術、二級可變排量機油泵等，使其最大功率達到135kW，峰值扭矩達275N·m，壓縮比11:1，燃效效率達到了同級領先的38%，動力性能和節油表現超越了絕大多數1.5T發動機。

更值得炫耀的是，這臺發動機還帶有廣泛應用在保時捷等跑車上的電控VGT增壓器。當發動機低轉速排氣壓力較低的時候，導流葉片打開的角度較小，渦輪會為小慣量渦輪獲取更提前的峰值扭矩，減緩遲滯；而進入高轉狀態后，葉片打開幅度也會增加，這時候達成大慣量渦輪狀態，增強后段動力輸出。這也就為什么哈弗赤兔只搭載一臺1.5T發動機就能擁有7.7秒百公里加速能力的重要原因。

更高階的智能科技秒殺同級選手

如今汽車早已不是冰冷的代步工具，智能科技賦予汽車更多的使命與責任。而哈弗赤兔在智能科技上無疑是同級車型中的佼佼者。其頂配車型僅12萬多元的售價就擁有具備14項功能的L2級自動駕駛功能，如能夠在0-150km/h范圍內自動加速、減速、制動，適用高速和復雜城市路況的全速域自適應巡航，在實用性上超越了大部分車型；另有智能巡航輔助、交通擁堵輔助、前碰撞預警、行人安全輔助、后碰撞預警、倒車側向警告/制動等更高階的主動安全保障，能夠提前預防事故的發生全方位保障人身安全。

另外，哈弗赤兔還配備了情緒智能識別系統，可根據駕駛員喜怒哀樂的表情變化自動推薦不同的音樂；全自動泊車功能，不像一些需要駕駛員輔助的“偽”自動泊車，這項功能無需人為干預自動泊入車位，避免剮蹭事故的發生；還有同級獨有，帶有雪地模式顯示的HUD智能抬頭顯示，即使極端天氣，駕駛員也能分辨車輛信息；以及可以讓愛車不斷進化、迭代、成長的FOTA整車全域遠程升級和智慧車輛共享、智能遠程監控等諸多黑科技。

在汽車朝著年輕化、智能化發展的當下，長城汽車果敢的洞察與敢于創新的精神，讓其成為這次汽車變革中的領跑者。而旗下哈弗赤兔憑借新潮的設計、澎湃且省油的動力，以及更為豐富的智能科技，在10萬級SUV細分市場中，深受年輕人的青睞。

在6月銷量還未出來之前，5月20日上市的哈弗赤兔，僅用了11天的時間就售出了3643臺，按照這樣的熱銷勢頭，月銷破萬只是時間問題。這匹充滿激擎的“赤兔”馬已悄然成為年輕人的不二首選。

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