冀時客戶端報道  “原來我們的每一次掃碼支付、每一趟地鐵刷臉進站，背后都離不開算力支撐！”9月9日，在河北人工智能計算中心，看著閃爍的服務器指示燈，隨團采訪的年輕記者忍不住感嘆。當日，“協同發展譜新篇”網絡主題宣傳活動第二站來到廊坊，記者團深入京津冀大數據中心、河北人工智能計算中心、廊坊萊尼線束系統有限公司，在“數”與“智”的碰撞中，觸摸京津冀協同發展的強勁脈搏。

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高空俯瞰廊坊京津冀大數據創新應用中心，外形猶如一艘“乘風破浪、勇立潮頭”的巨輪。站在該建筑頂層向西北方向望去，北京的輪廓時隱時現。

數據從這里傳到北京，只需要2-3毫秒。什么概念？眨個眼的功夫，數據已經跑了好幾個來回。

憑借著區位優勢，早在2009年，為搶抓北京大數據產業溢出機遇，廊坊在河北率先謀劃布局數字產業，規劃建設開發區大數據產業園。

京津冀大數據中心內展示的機器人

在河北人工智能計算中心，恒溫恒濕的機房內，一排排數據中心機柜整齊排列，每秒超過千萬億次浮點運算的數據洪流正在此奔涌不息，算力服務直通全國。

算力，簡單來說就是對數據的處理能力。它作為數字時代的核心資源，不止關乎生活，更賦能千行百業。“河北最早發展大數據產業的城市，緊鄰京津，數據延時低，區位優勢十分明顯。”河北人工智能計算中心總經理趙紫銅稱，中心總規劃算力300P，采用“鯤鵬+昇騰”多元算力架構，為企業、高等院校、科研院所等提供普惠算力服務。

目前，河北人工智能計算中心與北京交通大學合作的“天佑大模型”，通過AI檢測軌道缺陷，提升運維效率；與河北數智聯合孵化的智能檔案助手已應用于實際檔案管理系統中，并通過與DeepSeek大模型的深度融合，使效率提升了至少30%。

“我們已服務京津冀乃至全國的超百家企業。”趙紫銅表示，算力是人工智能時代的水電煤，它正從技術概念轉化為生產力工具。

近年來，不少科技企業落戶廊坊，他們看重的，除了本地強大的算力資源，還有廊坊在全省率先推出的“算力券”優惠政策，這對企業降低研發成本，縮短研發周期提供了充足的算力支持。

離開“數字云端”，記者團走進廊坊萊尼線束系統有限公司的生產車間，瞬間被眼前的場景震撼：數百臺自動化設備高速運轉，細如發絲的銅絲在機械臂間精準纏繞，最終匯集成車用線束——這些看似普通的“線疙瘩”，卻是新能源汽車的“神經網絡”。

廊坊萊尼線束系統有限公司生產車間

“這條生產線專供北京奔馳新能源汽車，平均每4秒就可以下一根線。”廊坊萊尼線束系統有限公司工藝工程師劉炎捷告訴記者，一輛汽車的正常安全行駛，離不開遍布車身的精密導線系統。從系統供電、信息顯示到故障診斷提示，至少需要1500條導線。

2022年開始，廊坊萊尼線束系統有限公司組建研發團隊，專門攻克新能源汽車的線束品類。經過四年的發展，目前研發團隊已超百人，研發費用從最初的每年投入千萬元增至2024年的1.2億元。萊尼線束產品也從單一的汽車低壓線束發展為低壓線束、高壓線束和零部件，成為北京奔馳、小米汽車等知名品牌供應商。

萊尼線束的轉型折射出京津冀汽車產業的深層變革。數據顯示，目前，京津冀三地汽車產業實現產值已經超過8400億元，成為京津冀制造業的“首位產業”。與此同時，河北220余家零部件企業進入北汽、小米、理想等整車企業供應鏈，京津冀一小時汽車零部件配套圈日趨完善。

“以前覺得協同發展是大規劃，今天才明白它藏在機柜的嗡鳴里、AI模型的代碼里、線束的每一根導線上。”探訪結束后，一位記者在筆記本上寫到。

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