重慶旗艦店落成，幸福千萬(wàn)家助力司機(jī)群體迎來(lái)“幸福”

2023-04-18 10:37:37 | 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) |

近年來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新引擎。其中，共享出行的發(fā)展對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日益明顯。

在共享出行產(chǎn)業(yè)中，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的出現(xiàn)成為我國(guó)交通運(yùn)輸體系中的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，以及城市運(yùn)力的重要補(bǔ)充。根據(jù)《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)4476億元，2021年網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模為3.9億元。

一直以來(lái)，與大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊密相連、不可分割的網(wǎng)約車(chē)出行行業(yè)，其變化和發(fā)展一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。在經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)與高速擴(kuò)張之后，網(wǎng)約車(chē)出行行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)各種痛點(diǎn)，并誕生了發(fā)展新方向。

能夠看到，當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)行業(yè)正出現(xiàn)兩級(jí)化的發(fā)展變革，一邊是需求側(cè)的增長(zhǎng)，另一邊供給側(cè)也在快速發(fā)展，市場(chǎng)上有越來(lái)越多的C2C、B2C或聚合平臺(tái)，致力于為用戶端服務(wù)提供專業(yè)及服務(wù)。

事實(shí)上，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)司機(jī)端同樣需要專業(yè)化服務(wù)。幸福千萬(wàn)家看到了這一市場(chǎng)空白，從司機(jī)端出發(fā)，以網(wǎng)約出行運(yùn)力運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的身份，為司機(jī)提供車(chē)輛租賃業(yè)務(wù)、出行服務(wù)提傭和金融服務(wù)。

近日，為了能夠給司機(jī)群體提供更完備的服務(wù)，幸福千萬(wàn)家位于重慶的線下運(yùn)力服務(wù)中心——出行運(yùn)力服務(wù)中心·重慶旗艦店已開(kāi)業(yè)，為司機(jī)群體打造的“工作+生活”全場(chǎng)景一站式賦能服務(wù)綜合體。

同時(shí)，專業(yè)賦能司機(jī)群體的線上服務(wù)平臺(tái)“司機(jī)家園APP”上線，將為千萬(wàn)司機(jī)提供從業(yè)技能培訓(xùn)、網(wǎng)約車(chē)考辦證、車(chē)輛金融解決方案、能源補(bǔ)給、餐飲購(gòu)物、司機(jī)公寓等一站式線上服務(wù)。

專為司機(jī)服務(wù)，推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)規(guī)范化運(yùn)行

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的各種弊端一直被詬病，為此，相關(guān)政策以及行業(yè)也曾大力整治，從各個(gè)方面完善網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)。幸福千萬(wàn)家則是以一個(gè)運(yùn)力運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的身份以身作則，助推網(wǎng)約車(chē)行業(yè)規(guī)范化運(yùn)行。

幸福千萬(wàn)家提出了“網(wǎng)約車(chē)新五化”觀點(diǎn)，即：合規(guī)化（出行運(yùn)力供給合規(guī)化）、透明化（出行市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)透明化）、專業(yè)化（出行產(chǎn)業(yè)協(xié)同專業(yè)化）、規(guī)模化（出行運(yùn)力供需規(guī)模化）、定制化（出行車(chē)輛服務(wù)定制化）。

基于“網(wǎng)約車(chē)新五化”，幸福千萬(wàn)家著力打造一個(gè)專業(yè)、專注、專心的運(yùn)力供給服務(wù)體系，與各類(lèi)出行平臺(tái)形成良好的合作關(guān)系。幸福千萬(wàn)家只面向司機(jī)，以司機(jī)為核心構(gòu)建“幸福運(yùn)力”體系，讓幸福千萬(wàn)家的司機(jī)可以去對(duì)接任何一個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)或聚合平臺(tái)。

出行運(yùn)力服務(wù)中心·重慶旗艦店的開(kāi)業(yè)更是為廣大司機(jī)提供了一個(gè)涵蓋車(chē)輛租售、車(chē)輛維保、業(yè)務(wù)代辦、司機(jī)休息、餐飲、健身、娛樂(lè)等功能線下服務(wù)中心，為司機(jī)群體打造一個(gè)幸福港灣，增強(qiáng)司機(jī)群體的歸屬感和幸福感，讓司機(jī)也能體驗(yàn)到用戶的待遇。

可以說(shuō)，幸福千萬(wàn)家以“幸福運(yùn)力”構(gòu)建平臺(tái)核心價(jià)值，為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提供更多安全保障和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效，繼而保障乘客的出行體驗(yàn)，同時(shí)也推進(jìn)了出行市場(chǎng)規(guī)范和高效運(yùn)行。

服務(wù)好司機(jī)，將幸福送去千萬(wàn)家

近些年，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，確實(shí)給廣大消費(fèi)者帶來(lái)很多便利。但是，網(wǎng)約車(chē)在發(fā)展過(guò)程中，重視網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，重視資源的配置，重視用戶的體驗(yàn)，但往往忽略了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的感受。

事實(shí)上，在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，不僅乘客需要好的服務(wù)，司機(jī)同樣需要被關(guān)注。如果只是一味的追求網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，車(chē)輛的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，而忽視了駕駛員的感受，那必然做不到盡善盡美的服務(wù)，也有違服務(wù)行業(yè)以人為本的原則。

從社會(huì)發(fā)展來(lái)講，出行市場(chǎng)不僅是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)賴以生存的職業(yè)，同時(shí)事關(guān)大部分人的工作和生活，是民計(jì)民生層面的大事。保障網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的工作和收入，也就意味著保障了更多消費(fèi)者的共享出行體驗(yàn)。

根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，截至2022年，全國(guó)共有509萬(wàn)人取得了網(wǎng)約車(chē)駕駛證。這一龐大職業(yè)群體的境況不容被忽視。中華全國(guó)總工會(huì)也曾印發(fā)意見(jiàn)，明確提出要切實(shí)維護(hù)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益。

正如劉金良所講，“幸福千萬(wàn)家”創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)比較推崇“社會(huì)型企業(yè)”（Social Business）理念，這樣的企業(yè)是以公共利益為目標(biāo)的營(yíng)利事業(yè)，營(yíng)利之后不是僅僅為了出資股東獲利，而是為了提升競(jìng)爭(zhēng)力、永續(xù)經(jīng)營(yíng)、擴(kuò)大服務(wù)。社會(huì)型企業(yè)與非贏利性組織不同，它仍然是普通企業(yè)的一員，只是會(huì)更主動(dòng)擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任，要對(duì)社會(huì)整體起向上的作用。

在大出行市場(chǎng)，本身就包含了重大社會(huì)效應(yīng)，不論乘客安全事件還是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的命運(yùn)，都關(guān)系到社會(huì)輿情和穩(wěn)定。網(wǎng)約車(chē)這個(gè)行業(yè)最適合社會(huì)型企業(yè)運(yùn)營(yíng)，它必須直面并想辦法去解決社會(huì)問(wèn)題，而不是制造了社會(huì)問(wèn)題拋給別人，只圖自己榨取高利潤(rùn)。從這個(gè)意義上說(shuō)，“幸福千萬(wàn)家”既是一個(gè)非常有前景的大出行商業(yè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，同時(shí)也是未來(lái)智能化出行一項(xiàng)長(zhǎng)周期的“新基建”項(xiàng)目，更是一項(xiàng)有價(jià)值有遠(yuǎn)景的“幸福工程”。