都說銷量是一款車型得到市場(chǎng)認(rèn)可的有力證明。

9月汽車銷量數(shù)據(jù)公布，毫無意外，傳祺M6又穩(wěn)居10-15萬級(jí)MPV市場(chǎng)銷量第一的寶座。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2022年9月MPV銷量排行榜》顯示，9月傳祺M6銷量4025輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)46.0%。而同級(jí)別的車型反響平平，比如五菱凱捷9月銷量?jī)H1365輛，吉利嘉際9月銷量甚至不足千輛，僅382輛。

上市3年火3年，總銷量超14萬

自2019年上市以來，傳祺M6一直保持著極高的市場(chǎng)熱度，截至目前，總銷量已超14萬輛，足以體現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品實(shí)力和品質(zhì)的信任和認(rèn)可。

縱觀目前MPV市場(chǎng)的格局，消費(fèi)升級(jí)、居民收入水平提升背景下，越來越多消費(fèi)者更青睞于選擇購(gòu)買價(jià)格更為昂貴、更加高端的車型。根據(jù)汽車之家制表顯示，2021年2月-2022年1月這1年中，從各級(jí)別的MPV車型銷量占比看，緊湊型MPV銷量占比整體是有所下滑，而以中高端定位的中大型MPV在不斷提升。

單看每個(gè)車型的銷量，以往暢銷的10-15級(jí)別車型，銷量大多呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，而傳祺M6是同級(jí)車型中，唯一一個(gè)銷量整體保持正增長(zhǎng)的品牌，算是一個(gè)異類的存在。

根據(jù)懂車帝銷量榜顯示，近半年里，傳祺M6累計(jì)銷量超1.6萬，遙遙領(lǐng)先其他車型，位居10-15萬級(jí)MPV市場(chǎng)榜首，并且整體銷量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。而五菱凱捷、大通G50、比亞迪宋MAX DMI、吉利嘉際、別克GL6等其他車型近半年銷量均未突破萬輛，其中五菱凱捷為9千輛左右，吉利嘉際、別克GL6近半年銷量甚至不足3000臺(tái)。而傳祺M6近半年的銷量已經(jīng)和大通G50、比亞迪宋MAX DMI、吉利嘉際三款車型累計(jì)銷量相當(dāng)了。

全面均衡的產(chǎn)品力，造就“人人皆喊好”的高口碑

高銷量并非一蹴而就，是好的產(chǎn)品力在支撐。

從汽車之家口碑評(píng)分?jǐn)?shù)來看，傳祺M6綜合評(píng)分達(dá)到4.48分（滿分5分）,在緊湊型MPV市場(chǎng)中，用戶反響不錯(cuò)，稱得上“叫座又叫好”。

在懂車帝的評(píng)分中，傳祺M6的綜合評(píng)分達(dá)到3.72（滿分5分），高于同級(jí)別均值3.67，也高于別克GL6、吉利嘉際、五菱凱捷等同級(jí)熱門車型。

回到車主的真實(shí)反饋上，翻看眾多車友的評(píng)價(jià)，無一不對(duì)其極高的舒適性、豐富實(shí)用的配置、良心的品質(zhì)感到滿意。

對(duì)于一臺(tái)家用車，消費(fèi)者往往追求的不是其動(dòng)力是不是同級(jí)最強(qiáng)的、科技配置是不是同級(jí)最先進(jìn)的，也不是外觀是不是同級(jí)最突出，更多的是產(chǎn)品實(shí)力是不是同級(jí)最均衡、最全面的，是不是能滿足家庭用車的方方面面。傳祺M6正好做到了全面均衡。

花最適宜的錢，給予更多越級(jí)體驗(yàn)

家用車要空間大，特別是二胎三胎政策相繼開放，家庭成員數(shù)量的增加，更大的車才能帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。作為一款緊湊型MPV，傳祺M6車內(nèi)空間卻不小。以中改款傳祺M6 PRO為例，其車身尺寸為4780*1837*1765mm，軸距達(dá)2810mm，不僅做到同級(jí)車型最優(yōu)，在車寬、車高以及軸距上甚至要比中型MPV奧德賽的強(qiáng)。

家用車往往承載著一家人老小，安全至關(guān)重要。以傳祺M6 PRO為例，其車身采用比例高達(dá)93%的高強(qiáng)度鋼，對(duì)比同級(jí)別車型高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例大多都是在65%上下。

家用車最好要品質(zhì)高、耐用，省心省力也省錢。而穩(wěn)固的品質(zhì)表現(xiàn)，是傳祺M6占領(lǐng)市場(chǎng)不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)力。傳祺M6聯(lián)合世界級(jí)零部件供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)進(jìn)行供貨，如提供愛信6AT變速箱的版本、搭載美國(guó)天合第三代EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、博世駕駛輔助系統(tǒng)等，從源頭上提升整車質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

一直以來，傳祺M6被冠以“奧德賽平替”的稱呼，從產(chǎn)品實(shí)力的打磨上看，傳祺M6確實(shí)稱得上名歸實(shí)至。最關(guān)鍵的是，即便擁有媲美奧德賽的實(shí)力，傳祺M6在售價(jià)上相當(dāng)良心，頂配車型才15.98萬，性價(jià)比很高，哪怕是10.98萬的入門級(jí)車型，4探頭的倒車?yán)走_(dá)、帶Auto Hold自動(dòng)駐車功能的EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置一樣都沒少。可以說傳祺M6不但做到滿足中國(guó)人的家用需求，更是讓大部分國(guó)人都有能力買得起屬于自己的車。

寫在最后

從上市即“走紅”到如今依舊“銷量長(zhǎng)虹”，成為15萬級(jí)MPV市場(chǎng)里“頂流”的傳祺M6也并未止步向前，始終在結(jié)合時(shí)代更迭、用戶需求轉(zhuǎn)變進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，相繼推出2021款傳祺M6、中改款傳祺M6 PRO，不斷提高產(chǎn)品實(shí)力以提升用戶體驗(yàn)，不斷完善產(chǎn)品序列以豐富消費(fèi)者選擇。而傳祺M6對(duì)于用戶的這份匠心也反哺市場(chǎng)，其常年的高銷量，足以證明其與消費(fèi)者“雙向奔赴”。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。