這一波又一波的漲價大潮,讓不少用戶直呼“加不起油”、“買不起車”。但同時也讓介于燃油車和純電車之間,既沒有“錢包焦慮”又沒有“里程焦慮”的混動車型,迎來黃金發展期。可什么是混動?究竟該選哪家混動?又成了困擾消費者的一大難題。

4月26日,擁有十余年混動研發積淀的廣汽傳祺,將現身說法,為你答疑解惑。屆時,廣汽傳祺將正式發布混動品牌名稱,重磅戰略車型EMKOO量產車也將全球首發亮相。不妨一起來廣汽傳祺官方微信、視頻號,看看傳祺混動究竟是何方神圣?

邁入混動快車道,廣汽傳祺有備而來

在混動領域曾有這樣一句老話,“世界上只有兩種混動,一種叫豐田,一種是‘其他’。”但現在,有一家混動品牌,不僅讓豐田刮目相看,其與豐田THS混動系統的首創合作更是深受市場的青睞和認可,那就是——傳祺混動。

2021年年底,廣汽傳祺正式推出全新第二代GS8雙擎系列,該車型搭載了廣汽第三代2.0TM發動機+豐田第四代THS混動系統。這是豐田首次將THS混動系統搭載在豐田體系以外的車型上。作為首款搭載豐田THS混合動力系統的中國品牌車型,也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型,全新第二代GS8雙擎系列獲得了市場廣泛認可,4月訂單占比超過60%,第一季度位居中國品牌20萬級混動SUV銷量第一。

廣汽傳祺GMC混動系統

強強聯合的GS8雙擎系列,是廣汽傳祺將外部體系本地化,實現創新進化的又一成果。其實,廣汽傳祺還擁有完全自研的GMC混動系統。該系統開創了國內并排式雙電機串并聯DHT的先河,為國內自主品牌DHT提供了有效的解決方案。

同時,GMC混動系統還擁有超400項核心專利(發明專利占比57%),740多項延伸專利,打破國際汽車巨頭專利壁壘,掌握自主知識產權。

廣汽傳祺兩條混動技術路線:自研GMC混動系統、強強聯合THS混動系統

至此,歷經十余年混動歷史研發積淀,廣汽傳祺通過其自主研發的串并聯GMC混動系統,和開放合作的功率分流THS混動系統,已成為全球唯一擁有雙混動路線的中國品牌,雙軌并行的車企。

傳祺全新車型,EMKOO量產車全球首發亮相

背靠先進技術,廣汽傳祺旗下重磅戰略車型EMKOO量產車即將全球首發亮相。該車是廣汽傳祺面向新一代年輕用戶,充分吸納用戶建議而共創的全新車型,其造型、動力、智能都極具未來感。

對于這款全新車型,廣汽傳祺前期還發起了全球征名活動,總計收到了1035個有效中文名,此次發布會也將正式揭曉該車的中文名稱。

細數國內混動系統,廣汽傳祺作為唯一一家擁有兩條混動技術路線的車企,THS混動系統已通過全新第二代GS8雙擎系列得到市場認可,而傳祺GMC混動系統目前還非常神秘。所以,傳祺GMC混動到底有多強大?將會帶來怎樣的全新體驗?4月26日20:00,廣汽傳祺官方微信、視頻號為您揭曉!

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