雖然答案已經給出，但是還是很少車企能夠寫對解答的過程。如何個性、激情，取決的是年輕人的需求，而不是品牌的“企業級理解”。放眼望去，做得最好的應該就是剛剛“插班”進來的傳祺GS4 PLUS同學。雖然身形壯碩，但是身手非常靈活，零百加速只需7.5秒。既實用又有激情，這就是年輕人喜歡的菜。當然它的優點不止于此。

大氣硬朗

 

首先是外觀，雖然都叫GS4，但傳祺GS4和傳祺GS4 PLUS的差距，最直觀就是體現在身材上。超過4.7米的長度直接可以比拼哈弗H6和CS75這個等級的緊湊型SUV車型，所以在配置、空間以及細節上，傳祺GS4 PLUS都帶來了不一樣的體驗。

 

前臉最顯著的特征是大面積進氣格柵+鍍鉻裝飾，再加上硬朗的元素，整車正前方的視覺效果非常氣派，側面和尾部相對而言要柔和一些。傳祺GS4 PLUS的純側面比例做得很好，4.7米的長度也不顯得冗長。

 

內飾精致

 

內飾設計方面，儀表臺的設計很吸引人，首先是中央出風口并不是傳統的對稱式，而是獨樹一幟地融合進內飾線條里，儀表盤的線條區分也十分講究，最后，飾板和搪塑材質的區分，使得前IP的視覺厚度得到了控制，沒有過多的體量感，看起來的效果是非常令人舒服的。

 

 

此外，中控大屏和Console的組合也是一個整體，與儀表臺的設計獨立開來，讓駕駛者/操作者有明確的功能區劃分，同時還保留了傳統的換擋桿以及空調控制按鈕。左右分區的Console有極高的實用性。

 

方向盤的按鍵很直觀，集成了非常多的功能選項，液晶儀表盤依然保留了傳統的顯示方式，可以給個好評。

 

拉開車門的阻尼感比較輕巧，還有一個非常耐用的細節，第九代Corolla就用這種按鈕來判斷是否開關門，到現在沒聽說有壞的。

 

由于是次頂配車型，因此前排主駕座椅是六向調節的。

乘坐舒適

 

然后是后排乘坐空間，對于傳祺GS4 PLUS所處的緊湊型SUV區隔來說，空間根本不應該是消費者需要顧慮的事情。座椅靠背調節幅度巨大，在舒適與合適之間可以接近無級調節，好評。而且操作方式和一般的前排座椅相似，不像很多車那樣只有一根拉繩

 

 

有趣的是，在靠背角度最大的時候，這個小三角窗就有用了，可以提供不錯的視野。提到視野，不得不提到GS4 PLUS的全景天窗。后備箱空間也十分充足，4.7米的車身長度可不是開玩笑的。拉開蓋板，盡頭有一個固定環，這個細節不錯。

 

價格誘人

以價格俘獲人心，以產品配置收獲訂單。這是傳祺GS4 PLUS最為自信的一點，也是最較真的一點，它要用全面“PLUS”的實力，與同級產品展開競爭，以產品收獲訂單。

 

針對當前的市場態勢，廣汽傳祺GS4 PLUS推出上市五重禮遇。

無憂禮：588元享3年6次基礎保養（含首保/限量10000臺，通過廣汽傳祺APP下訂可享）；

置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；

金融禮：超級0首付，至高貼息7000元，可享3年0息；

流量禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；

試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮。

結語

 

什么叫三好學生，傳祺GS4 PLUS這種全面發展的就是了。盡管所有車企都知道，年輕化是造車的目標，但是他們似乎都忘記了年輕化是為了討好消費者。而這無非是要找到年輕人的需求。那么年輕人想要什么？個性與年輕。所以，傳祺GS4 PLUS搭載了同級最強的2.0T發動機，不惜成本以及時間調校底盤，力求給每一位用戶最極致的駕駛體驗。除此之外，在外觀、內飾方面，傳祺GS4 PLUS也很契合年輕人的胃口，仿佛就是為年輕人量身定做的。相信傳祺GS4 PLUS的市場前景不會差，甚至會成為一匹黑馬，我們拭目以待吧。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：太平洋汽車

原標題：《靜態體驗廣汽傳祺GS4 PLUS：渾身細節，可見真章》