眾所周知，實用、空間大的SUV尤為受國人喜愛，但也因為它的身型，導致SUV與動控很難形成關聯。不是沒有辦法解決，只需投入精力和成本就可，比如一些上百萬級的SUV，動控是有口皆碑的。那對于普通的消費者來說，難道就只能退而求其次了嗎？未必，因為傳祺GS4 PLUS來了。

動力自由巔峰挑戰

7月11日，一場有關性能、有關傳祺GS4 PLUS的“動力自由”大挑戰，在重慶青年匯巔峰極速賽道拉開帷幕。青年匯巔峰極速賽道是重慶首條專業賽車跑道，擁有17個不同轉彎半徑的彎道，左彎6個，右彎11個，賽道高低落差最大20米，由南向北為長下坡，賽道最南端是一個典型的180°彎角，如此蜿蜒崎嶇的賽道，讓賽程變得更加刺激與緊張。

在活動當天，重慶知名車手何東鍵駕駛傳祺GS4 PLUS，進行了專業的零百加速和圈速挑戰。雖然測試時突然降下山雨，但傳祺GS4 PLUS以其優異的性能表現，最終依然以零百加速成績7.8秒，賽道圈速領先對手的成績創造了“巔峰紀錄”。

在與同級別，同排量車型經過一番比試之后，傳祺GS4 PLUS在本次“動力自由”大挑戰中，體現出了傲人的性能優勢，但它的實力還并不僅僅只是“跑得快”。

時尚且智能的猛獸

雖然本次活動是以性能稱王，從而實現“動力自由”的為主角。但如果你只是看到一臺靜止在那兒的傳祺GS4 PLUS，并不會想到它會蘊藏著如此驚人的能量。

傳祺GS4 PLUS采用“震天翼”和“星之翼“兩種風格的前臉設計，其中“震天翼”的直瀑式設計，氣勢十足；而“星之翼”的造型則更為內斂，突出時尚和潮流感。但兩種風格的前臉配合分體式大燈，都顯現出了強烈的視覺沖擊。尾燈雖沒有采用貫穿式設計，但使用了熏黑效果，配合雙邊雙出的排氣口布局，非常符合當下年輕人的審美標準。

進入車內，可以看到內飾也提供“曜石黑”和“絲絨紅”兩種配色方案，滿足顏值控用戶對個性化的追求，充滿人性化和自由感。而空間則在GS4的基礎上再度進化——4710mm的車身長度和2710mm的軸距，讓傳祺GS4 PLUS實際上已經達到部分中型SUV的水平。

智能化方面，以ADiGO 4.0智駕互聯生態系統為核心的超感交互智能座艙，更是傳祺GS4 PLUS的“殺手锏”。這套由廣汽傳祺攜手華為、騰訊、地平線等眾多知名企業聯合設計開發而來的智能系統，能為用戶打造全場景、全流程的出行服務體驗的系統。其不但涵蓋車內拍照及錄像、疲勞提醒、抖音視頻、手勢控制等眾多功能，而且還支持OTA，實現常用常新，想人之所想，體現出一流的科技水平。

隨心所馭酣暢淋漓

一輛靜止在那兒的傳祺GS4 PLUS，從里到外散發出的都是時尚與科技的味道。但當你踩下油門，你便會知道它“溫柔”的背面，其實是一只充滿激情的“性能猛獸”。

傳祺GS4 PLUS所搭載的傳祺第三代2.0TGDI發動機，被譽為“國產最強2.0T”發動機。它除了滿足國六排放標準外，還加入了缸內直噴技術，其最大功率為185kW（252匹馬力）、峰值扭矩達390N·m——與上一代2.0T發動機相比，增幅分別為25%、22%；再配合愛信6AT變速器，整體動力水平甚至可以和奔馳2.0T高功率版車型一較高下。

而在駕駛中可以明顯感覺到，經過廣汽傳祺工程師全新標定之后，傳祺GS4 PLUS的動力輸出異常從容，即便是在急加速的情況下，動力輸出也足夠線性，沒有生硬的闖動感。愛信6AT變速箱的換擋邏輯非常清晰，從而使檔位之間的銜接更加緊密，實現“毫秒級”快速換檔。無論是急加速還是急減速，傳祺GS4 PLUS都能應變自如。

與此同時，傳祺GS4 PLUS還采用了全新設計和優化升級的底盤平臺，在廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師Marco領銜之下，通過深度挖掘底盤平臺的潛能、不斷提升底盤調校的技術廣度和深度，以及前輪采用麥弗遜式獨立懸掛、后輪采用多連桿式獨立懸掛，打造出轉向精準、支撐強勁，穩健扎實的底盤性能。

頂尖的加速能力，加之精心調校的底盤系統，讓傳祺GS4 PLUS在“溫柔”之外，還能在賽道上大展拳腳。也難怪到場媒體無一不贊嘆：“原來實現動力自由，就是想怎么開就怎么開；想要多快，它就能給你多快。”

重新定義市場標準

從蒸汽機到第一臺真正的汽車，機械動能所代表的都是人類對速度的追求，即便是現在給他賦予了詩意的說法叫“陪我們到遠方”。但在所有華麗的外表下，性能始終是造車企業最底層的技術優勢體現，也是用戶在空間、配置和顏值之上的最深層追求。

人們常說，“信仰需要落地”，其實，“性能”也需要“落地”。但是，目前市面上大部分的SUV車型僅僅是提出年輕口號，或是通過為汽車注入運動化的設計元素，營造更加動感的外內飾造型，這或許是更符合年輕消費者個性化需求的方式。但在一部分真正追求性能和速度的人們心里，卻依然留有一絲遺憾——要到何時，才能擁有一輛不僅能滿足生活所需、還能時不時體驗一把“賽道激情”的SUV呢？……

如今，傳祺GS4 PLUS來了，在強大性能的加持下，它一次次刷新著由自己創造的零百加速紀錄，并在重慶巔峰賽道展現出堪比性能轎車的賽道行駛姿態。這些紀錄和成績無不證明著，它將滿足人們對速度的期待，當然也為后來者立下了“性能標桿”。

五重禮遇，不容錯過

以價格俘獲人心，以產品配置收獲訂單。這是傳祺GS4 PLUS最為自信的一點，也是最較真的一點，它要用全面“PLUS”的實力，與同級產品展開競爭，以產品收獲訂單。

針對當前的市場態勢，廣汽傳祺GS4 PLUS推出上市五重禮遇：無憂禮：588元享3年6次基礎保養（含首保/限量10000臺，通過廣汽傳祺APP下訂可享）；置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；金融禮：超級0首付，至高貼息7000元，可享3年0息；流量禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮。

結語

對于新一代的消費者來說，SUV的實用性確實很誘人，但是面對內心的激情訴求，難免會很糾結，最好的辦法就是讓SUV變得更有激情。所以，廣汽傳祺在傳祺GS4 PLUS上的嘗試絕對會是很成功的。新車不僅有著年輕人喜歡的大氣、年輕外觀，還有符合時代背景的智能化車機，最關鍵的就是那顆同級最強的2.0T發動機，以及大師級調校的底盤。傳祺GS4 PLUS看似很溫柔，內地里確實一個兇狠的猛獸。而年輕人喜歡的就是這種外柔內剛的激情機器，相信新車上市一定會火熱，我們拭目以待吧。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：車動力

原標題：《“零百7.8秒”領跑|“國產最強2.0T”：傳祺GS4 PLUS實至名歸！》

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