得年輕人心得天下。這是目前各大汽車廠商的共識，所以我們在未來會看到越來越多更具個性、更年輕動感的車型出現。回到現實，車企都知道要年輕化，但做出來的效果卻不盡人意。因為他們總是站在自己的角度，一廂情愿地“年輕”，殊不知產品需要回歸用戶需求。

而近期，在緊湊級SUV市場，有一款主打年輕市場的新車就做得很不錯，把年輕人需求吃得死死的，它就是傳祺GS4 PLUS，一款主打動控與智能的緊湊級SUV。智能很好理解，動控在這個級別是個稀罕貨，但廣汽傳祺知道年輕人就好這口，在這個級別的車型上搭載了2.0T發動機，百公里加速只需7.5秒。各位年輕朋友是不是開始饞了呢，不急，接下來和大家伙一起好好聊聊這款新車。

動感造型，活力四射

傳祺GS4 PLUS的前臉造型變得更加年輕化運動化，相較于GS4的外形來說，GS4 PLUS則顯得更加激進讓人印象深刻。配合巨大直瀑式進氣格柵，形成強烈的視覺沖擊力。值得一提的是，這款新車還有另外一款“星之翼”格柵，而我們試駕的這款車型則為“震天翼”。

整個車頭大燈的造型十分犀利科技感極強，燈組內部采用了條狀的黑色底色裝飾，由橙色進行點綴。“斬風刃”式的X形元素融入在了車頭大燈中，突顯車頭造型的張力。

整個車身的長寬高尺寸分別為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm，和GS4比起來要大上一圈。整個側面的比例也更加和諧，車身腰線向上跳動帶來了強烈的速度感，D柱的懸浮式車頂設計也延續了GS4的精髓。

輪胎使用了佳通的Comefort F50系列輪胎，輪胎尺寸為235/50 R19主打靜音舒適性能，市場指導價838元。根據設計師的說法，雙色的輪轂造型，單輻的一面來源于翼裝飛行時的造型，還是很耐看的。

尾部的造型，左右兩側向下的線條處加入了紅色的示寬燈，和前臉的X形元素相呼應。下方的保險杠變得更加整體，擾流板的造型加上雙出排氣也變得更加運動。

在尾燈的細節上也加入了全新的元素，鳳凰羽毛的造型，加上中間一條銀色的裝飾和羽毛非常相似。點亮之后有著極強的辨識度，看起來十分精致。

智能座艙，高級舒適

內飾部分則將中控屏與中央通道打通，加上中央通道處的鋼琴烤漆材質，形成了非常不錯的一體感。整個內飾層次分明，“超感交互智能座艙”迎合了當下年輕人的喜好。

“超感交互智能座艙”是廣汽傳祺依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統打造的重磅科技產品，傳祺GS4 PLUS正是首款搭載此座艙的量產車型。

其中手勢操作系統非常獨特，不僅能夠通過左右滑動手勢來切歌，同時通過智能語音導航后還能將中控屏上的地圖導航信息滑動到全液晶儀表上，非常的實用。值得一提的是，當中控屏顯示導航信息時想切歌的話，可以直接向右滑動，隱藏起導航信息進行切歌。

ADiGO 4.0智駕互聯生態系統功能非常豐富，在智能感知功能上，通過攝像頭加上A柱上的紅外線組合，能夠識別出你是否打瞌睡、是否在抽煙、甚至你是否情緒低落，在這些基礎上都能給你相應的回應。比如，當你有抽煙動作時，它會自動打開天窗，并開啟空調外循環，這項功能簡直是煙民的福音。而當你情緒低落的時候，它還會為你自動播放舒緩的音樂，讓你放松心情。

在娛樂功能上，傳祺GS4 PLUS是首款搭載火山車娛功能的車型。我們可以簡單地理解為火山車娛是集合了今日頭條旗下視頻功能的車型。在該系統中，你可以看抖音、看西瓜視頻、聽語音節目，總有一款適合你。在抖音中還能拍攝照片組合成視頻發布在抖音里。

此外，值得一提的是祺妙相機的功能，能夠通過車內攝像頭拍攝車內的用戶。而抖音里各種好玩特效以及濾鏡的加入，也大大地豐富了車內相機的可玩性。簡直就是出門必備之用品。套一句抖音的slogan，“GS4 PLUS記錄美好生活”。

除此以外車內常用的藍牙電話、行車記錄儀也一樣不少，甚至還支持百度CarLife功能。話說ADiGO 4.0智駕互聯生態系統有那么多好玩的功能，甚至連手機可以都不需要。另外，新車對兒童的關護同樣讓人印象深刻，除了常見的“兒童遺留提醒”，還具有“智能看護”模式和“兒童音頻推送”功能。

整車座椅均采用nappa紋理耐污環保皮革，腿部支撐到位，包裹性非常不錯。同時在細節上有紅色縫線點綴，看起來精致的同時也保持了內斂低調的風格。

在空間上，傳祺GS4 PLUS也有著非常不錯的表現，試駕者身高在178cm當調整好坐姿后，頭部空間大約為1拳3指。

第二排的座椅向前延伸，給乘坐者帶來了非常不錯的腿部承托性，值得一提的是，后排座椅的角度是可以調節的，能夠找到一個非常不錯的角度?？臻g表現在同級車型中同樣優秀，頭部空間約1拳左右，腿部空間在2拳。全平的后排地板也是同級車少有的，這對于后排乘客來有著非常舒適的乘坐體驗，對于奶爸們來說，在車里照顧小朋友也更加的方便。

第二排座椅也支持比例放倒，當完全放倒后能形成一個較為平坦的空間，放平后的后備箱的空間達到了1560L。

澎湃動力，底盤細膩

傳祺GS4 PLUS使用了兩種動力組合，1.5T和2.0T發動機兩種動力，傳動系統上均搭載備受好評的愛信6AT變速箱，由于我們本次試駕的車型是2.0T發動機，所以我們只聊聊搭載這款車型的駕駛感受。這款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。這也是廣汽自主研發的第三代2.0TGDI發動機，百公里加速7.5秒，這在同級國產車型乃至不少合資車型中，都是非常優秀的成績。

傳祺GS4 PLUS的整體駕駛質感偏舒適性取向，起步時的線性加速代表著這款車型的調校并不激進，不過當深踩油門后，轉速一直拉到4000轉以上，后段的加速開始爆發表現令人滿意，這也是為何它能做到7.5秒的加速成績。

方向盤的轉向力適中，表現得并沒有現在大多數車型中的那種電子感，給人非常沉穩的表現。懸掛表現偏軟，還是給足了用戶更舒適性的駕乘感受，對于路面的顛簸表現細膩，對于一款家用SUV而言完全夠用。

值得一提的是，現在購車可享多重優惠：無憂禮：588元享3年6次基礎保養（含首保/限量10000臺，通過廣汽傳祺APP下訂可享）；置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；金融禮：超級0首付，至高貼息7000元，可享3年0息；流量禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮。

總結

在緊湊級SUV領域，主打空間、智能、舒適的車見得多，但是敢打出動控大旗的應該就屬傳祺GS4 PLUS了。當然，傳祺GS4 PLUS敢豎旗肯定是因為背后有雄厚的科技作為底氣支撐。在鉅浪動力的加持下，傳祺GS4 PLUS百公里加速只需7.5秒，這成績比思域可還快。一臺既能保留自己的激情，又能兼顧到自己家庭的車，這是多少年輕人的夢想，如今傳祺GS4 PLUS真真實實做到了。相信經過一段時間的口碑積累后，傳祺GS4 PLUS重現往日GS4輝煌也不是夢！一起期待它的市場表現吧。

圖片：官方、網絡、路遙馬力說

轉載改寫自：路遙馬力說

原標題：《看抖音還能拍視頻，試駕傳祺GS4 PLUS后我想把手機扔掉》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。