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1、特斯拉將繼續調整(車輛銷售)價格。CEO馬斯克表示，他們獲得實時數據，確切地知道車輛的訂單數據。特斯拉將繼續追求銷量戰略，而不是利潤率。CFO表示，特斯拉按每周一次的頻率評估車輛價格。特斯拉認為，車輛成本正在降低之中。 2、車輛降價行動已經影響到(剔除常規補助因素的)車輛總體利潤。在這個(財務)指標上，特斯拉不及(市場)預期，而這洽洽是華爾街側重關注的點。特斯拉美股盤后跌超6%。 3、馬斯克希望在三季度舉辦電動皮卡Cybertruck的交付活動，并標榜該車型為“名人堂成員”(hall of famer)。 4、馬斯克仍然非常看好“全自動駕駛”(FSD)功能，哪怕其Autopilot開發進度(屢次)拖延。馬斯克認為，自動駕駛汽車的價值最終將“非常重大”，FSD Beta版的(那些)改進工作“相當明顯”，“我認為今年會搞定”。 5、馬斯克再度呼吁/乞求其他公司加入鋰冶煉的行動，他認為那才是電動汽車電池供應鏈的“瓶頸”。 6、馬斯克回應高盛分析師，稱公司2023年車輛產量目標為200萬輛，訂單超過公司產量，我們是熱泵的“忠實粉絲”。特斯拉將“盡可能迅猛地增產”。Model S和Model X交付創2021年以來新低。全球庫存從13天增加至15天。 7、預計大宗商品(161715)價格將在2023年下半年回落。

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