冠軍之路,并非與他人爭(zhēng)鋒,實(shí)則是一場(chǎng)自我超越的漫長(zhǎng)征途。2020年,北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心,瑞虎8PLUS上市即高光,引發(fā)市場(chǎng)熱烈反響。時(shí)隔四年,全新瑞虎8PLUS全面進(jìn)階再登榮耀之巔,以唯一家用城市SUV,出征環(huán)塔一舉奪冠。而今,在北京這片熟悉的土壤之上,全新瑞虎8PLUS再度迎難而上,以冠軍之姿奔赴新的征程——12月5日,全新瑞虎8PLUS四城試駕活動(dòng)·北京站精彩啟幕,虎力覺(jué)醒,縱擎馳騁賽場(chǎng)。

實(shí)力所向,邂逅“京”鴻一瞥

為了讓更多的挑戰(zhàn)者體驗(yàn)到全新瑞虎8PLUS的冠軍操控,本次活動(dòng),特地選擇在了海淀機(jī)場(chǎng)試駕場(chǎng)地。在這塊上萬(wàn)平米的空曠場(chǎng)地上,借助金卡納賽道與趣味挑戰(zhàn)兩大環(huán)節(jié),通過(guò)高速度、多急彎、高坡度、深涉水等挑戰(zhàn),真實(shí)考驗(yàn)全新瑞虎8PLUS應(yīng)對(duì)各種極限駕駛場(chǎng)景的行駛表現(xiàn)。

金卡納賽道不僅僅考驗(yàn)著挑戰(zhàn)者的駕控水準(zhǔn),更是一款車(chē)綜合性能的全面體現(xiàn)。在由夾角彎、U型彎道、復(fù)合彎道、長(zhǎng)直線等環(huán)節(jié)組成的金卡納賽道里,挑戰(zhàn)者們駕駛著全新瑞虎8PLUS縱擎馳騁,釋放澎湃動(dòng)力,以冠軍操控凌駕全場(chǎng)。這得益于其鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與火星架構(gòu)同源底盤(pán)系統(tǒng)——高達(dá)96%的最高機(jī)械效率能夠瞬間為挑戰(zhàn)者提供優(yōu)異的加速性能,讓其在賽道之上虎力全開(kāi),同時(shí),火星架構(gòu)同源的底盤(pán)系統(tǒng)賦予了整車(chē)精準(zhǔn)的操控性,以及出色的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,讓其能夠在賽道上不止釋放速度與激情,更展現(xiàn)出強(qiáng)勁的操控性能。

冠軍永遠(yuǎn)是賽場(chǎng)之上熠熠閃耀的存在,作為全面進(jìn)階的誠(chéng)意之作,全新瑞虎8PLUS在趣味體驗(yàn)環(huán)節(jié)依舊憑借其冠軍實(shí)力,完美應(yīng)對(duì)著各項(xiàng)復(fù)雜挑戰(zhàn)。采用前麥弗遜懸架+后多連桿懸架的全新瑞虎8 PLUS,擁有大師級(jí)的底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn),二者配合為車(chē)輛賦予了極佳操控性與穩(wěn)定性的同時(shí),更能有效控制車(chē)身側(cè)傾。而優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教也使其在應(yīng)對(duì)顛簸挑戰(zhàn)時(shí),給予挑戰(zhàn)者實(shí)時(shí)的路面反饋,讓其能夠快速反應(yīng),平穩(wěn)順利的通過(guò)挑戰(zhàn)。

而在駝峰挑戰(zhàn)里,全新瑞虎8PLUS更是展現(xiàn)出了其收放自如的一面。得益于最高功率187kW+峰值扭矩390N·m這一強(qiáng)勁動(dòng)力搭配低扭的優(yōu)勢(shì),在沖坡階段,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,全新瑞虎8PLUS渦輪早早介入,扭矩呈線性增長(zhǎng)且源源不斷,這使得其在面對(duì)大角度急坡時(shí)也能如履平地,給足挑戰(zhàn)者沖坡的信心。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的至卷時(shí)代,出眾的性能遠(yuǎn)不足以滿足用戶日益增長(zhǎng)的用車(chē)需求。性能之外,安全更成為了用戶的首選要素。全新瑞虎8PLUS基于安全的考量,搭載多重同級(jí)領(lǐng)先配置,以硬核安全守護(hù)解鎖滿分體驗(yàn)。在活動(dòng)涉水挑戰(zhàn)環(huán)節(jié),全新瑞虎8PLUS便展現(xiàn)出了其出色的安全表現(xiàn)——順利500mm涉水深度,且沒(méi)有出現(xiàn)任何滲漏或故障,優(yōu)異的防水防塵密封性讓一眾挑戰(zhàn)者為之點(diǎn)贊。

但這并不是全新瑞虎8PLUS硬核安全的全部。作為將“安全冗余是最大的豪華”貫徹始終的冠軍產(chǎn)品,全新瑞虎8PLUS更采用磐石車(chē)身設(shè)計(jì),將豪華鋁合金防撞梁的覆蓋率提高至 84%,大幅提升了抗撞擊能力。同時(shí),這款車(chē)還擁有目字防撞結(jié)構(gòu)+170mm超寬前吸能盒+2.8mm超厚防撞鋼梁,再加上同級(jí)最多的 10 氣囊(同級(jí)唯一遠(yuǎn)端氣囊)的配置,等于為全車(chē)上了多重保險(xiǎn),給挑戰(zhàn)者們帶來(lái)了極大的安全感。

不止于此,全新瑞虎8PLUS更搭載了諸多同級(jí)不具備的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋交通擁堵輔助、變道輔助等18項(xiàng)智能駕駛功能,堪稱同級(jí)領(lǐng)先。而這也為挑戰(zhàn)者們帶來(lái)了更大底氣——在盲駕單邊橋環(huán)節(jié),憑借著540°全息影像以及智能駕駛輔助的支撐,挑戰(zhàn)者們駕駛著全新瑞虎8PLUS虎力全開(kāi),逐一通關(guān)!

以領(lǐng)先舒適,詮釋冠軍品質(zhì)

冠軍之上再進(jìn)階,全新瑞虎8PLUS作為瑞虎8冠軍家族的新晉成員,不僅繼承了冠軍家族卓越的操控性能,更在舒適性上實(shí)現(xiàn)了飛躍,為挑戰(zhàn)者開(kāi)啟了一段極佳的試駕體驗(yàn)。北京的冬日寒風(fēng)凜冽,但全新瑞虎8PLUS的舒適座艙,在挑戰(zhàn)之余為賽場(chǎng)之上的挑戰(zhàn)者們提供了一個(gè)溫暖舒適的休憩空間。

其寬敞舒適的座椅,極具支撐性和包裹性,讓挑戰(zhàn)者在應(yīng)對(duì)各類(lèi)緊張刺激的趣味關(guān)卡時(shí)也能保持輕松愉悅,挑戰(zhàn)與享受并行不悖。而特別配備的女王副駕,更是配備了10點(diǎn)按摩功能,3種力度可調(diào),5種按摩模式隨心選擇,為挑戰(zhàn)者提供了極致的休憩體驗(yàn),讓疲憊瞬間消散。

不僅如此,全新瑞虎8PLUS在空間布局上也展現(xiàn)了其獨(dú)到的匠心。同級(jí)唯一的5+2座靈活空間,無(wú)論是個(gè)人通勤還是周末時(shí)分大家庭出行,都可以輕松兼顧,且車(chē)內(nèi)配備的C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙,更是為帶娃家庭提供了健康出行的保障,讓車(chē)內(nèi)成為一片純凈的“私人氧吧”。

在智能化方面,全新瑞虎8PLUS同樣不遑多讓。全系標(biāo)配的行業(yè)領(lǐng)先8155芯片,實(shí)現(xiàn)了2秒超快開(kāi)機(jī),讓駕駛者無(wú)需等待即可享受智能科技帶來(lái)的便捷。而同級(jí)最大的15.6吋2.5K高清屏,配合SONY 12揚(yáng)環(huán)繞音響,為駕駛者打造了一個(gè)私人影院般的娛樂(lè)空間。一句簡(jiǎn)單的指令,即可在車(chē)內(nèi)暢享電影、音樂(lè)等豐富娛樂(lè)內(nèi)容,讓駕駛之旅更加輕松愉悅。

全新瑞虎8PLUS,以冠軍家族的榮耀為起點(diǎn),以卓越的性能和舒適的空間為基石,將舒適與操控的完美結(jié)合,用實(shí)力詮釋冠軍品質(zhì),用技術(shù)沉淀解鎖美好出行。

結(jié)語(yǔ)

從超越對(duì)手到超越自己,全新瑞虎8PLUS始終在冠軍之路不斷超越,用實(shí)力說(shuō)話,用口碑正名,展示“技術(shù)奇瑞”在自主創(chuàng)新不斷突破的品牌決心。著眼更加廣闊的全球汽車(chē)市場(chǎng),全新瑞虎8PLUS將不改冠軍本色,在奇瑞技術(shù)的深耕與賦能下向前邁步,讓冠軍成為一種習(xí)慣,以冠軍之心領(lǐng)跑中國(guó)品牌汽車(chē)的冠軍之路,加速征戰(zhàn)全球,圈粉全球用戶加速愛(ài)上中國(guó)制造、愛(ài)上中國(guó)奇瑞。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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