(資料圖片)

中新網上海5月29日電 (殷立勤 嚴鵬)5月29日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司單日完成四大生產節點—2艘7000TEU集裝箱船順利開工、1艘7000TEU集裝箱船完美出塢、1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪成功交付。

至此，外高橋造船2023年累計交付10艘/189.8萬載重噸，分別完成公司年度交船計劃的53%和74%；經營承接新船訂單23艘/209.95萬載重噸，超額完成原定的全年經營任務，完成率高達188%。外高橋造船以交船數量過半、經營接單遠超全年目標的靚眼業績，交出了一份“生產建造積厚成勢、市場經營韌性強勁”的亮眼“期中”答卷，為全面完成2023年度生產經營目標任務打下了堅實基礎。

抓管理、促融合，企業運營鼎新創效。2023年，是公司迎來轉型發展三型產品——郵輪、民船、海工完整交付的第一年，是推動“郵輪引領、一體兩翼”戰略落地的決勝年，為切實提升不同主建產品和不同生產區域的項目管理及企業管理水平，做實做深成本工程，公司年初牽頭制定80余項重點管理工作、200余項成本工程推進項目，全力以赴推進管理提升、降本增效，為企業的高質量發展添磚加瓦。

技術引領、市場爭先，企業品牌彰顯實力?！斑m應需求、提前布局、引領市場”一直是外高橋造船研發設計的三大制勝法寶。研發設計作為公司市場經營突破性發展的強勁引擎，為公司在各主建船型的細分市場領域掙得訂單、取得先機。目前，公司阿芙拉型油輪手持訂單量、7000TEU集裝箱船手持訂單量都在各自的領域遙遙領先，彰顯了“外高橋造船”企業品牌在國際船舶市場的強大實力。

戮力同心、決戰決勝，大型郵輪全力沖刺。歷經三年部署、三輪“奮戰120天”主題攻堅活動推進、“郵輪兩班制”全力落實，中國首制大型郵輪相繼攻克了船體重量控制、減振與降噪處理、安全返港設計等一系列技術難題，形成了一系列科技成果。目前工程總體進度達到90%以上，已全面進入完工交付的“決戰之期”。一千多個日夜全力以赴，數萬份圖紙揮斥方遒，五千多名工作人員豪情萬丈，首艘國產大型郵輪將于6月初迎來出塢關鍵節點，這艘承載著中國人“造船夢”的白色巨輪即將啟航。

數智制造、工序前移，民海產品樹立標桿。外高橋造船始終堅持把智能制造作為提升核心競爭力的重要支撐，加速推動自動化、數字化、網絡化與智能化，大力推進懸臂式多自由度噴涂機器人、零件分揀機器人等的應用，不斷深入切割機數字聯網管控、鏜孔裝備數字化改造等智能技術，為產品建造賦予數字化新時代的動力源。同時統籌協調各類生產資源、加快推進生產精細化管理，通過優化工藝工法、創新生產模式、完善作業流程、推進“建模2.0”等方式手段，保障生產建造過程的順暢高效，達到高質量交付產品的生產目標。

“期中”答卷已順利交出，亮眼的成績已震撼發布。面向下半年的新征程，外高橋造船將繼續保持戰略定力、鼓舞員工士氣，推動民船“跑速度”、海工“穩節奏”、郵輪“提效率”，全面圓滿完成中國首制大型郵輪的交付任務，向著實現全年生產經營任務的目標不斷前進。(完)

關鍵詞