站在三十而立之年，許多人的生活將迎來新的變化，成家立業接迥而至，許多人面臨著第二臺車的選擇糾結，以下三位來自不同背景，有著不同需求的車主都選擇了傳祺M8作為新生活的座駕，他們對M8作出了何種評價，一起聽聽人與車的故事吧。

M8成了TA事業路上的助力車

“雖然平時很佛系，但選車肯定得精挑細選”——文強

文強辭職后選擇獨自了創業道路，事業正逐步走向正軌，M8二排豪華航空座椅時不時就得到客戶夸獎，座椅的承托感不錯，加上獨立的航空枕頭和電動腿托，還能按摩和通風，給長途奔波的客戶提供舒適的休息空間，尊貴感拉滿的電動雙側滑門，客戶覺得受到重視，后續談業務自然勝算在握。

另外M8二排空間寬裕，加上觸控屏幕支持手機投屏ppt，在車上給客戶講解方案也十分放得開。說罷文強忍不住指著愛車夸道“車廂靜謐性和空間利用做得不錯，現在完全成為我的移動辦公室啦。”

二胎奶爸為何瞄準傳祺M8？

“到了一定年紀后，把家人照顧好就是最大的滿足”——嘉恒

36歲的嘉恒就職于廣州一家設計公司，既是經理也是公司合伙人的他經過努力在廣州成家，并在前年晉升為二胎奶爸，為了給家人更好的出行環境，同時方便接待客戶，他入手了本土品牌廣汽傳祺的M8大師至尊版。

在廣州街頭能看到越來越多的M8，以往都是GL8或埃爾法居多。嘉恒入手傳祺M8的理由很簡單：M8的性價比遠超同類車型，特別是大空間和高配置。

工作之余，嘉恒會帶上家人到附近的城市悠轉，偶爾家里老人也一起加入，四大兩小一臺M8剛剛好。從車主看來，M8的動力超出預期，2.0T+愛信8AT的動力輸出絲毫不見笨重感，順帶調動起全家出游的暢快心情。第三排不折疊的情況下可以放2個24寸行李箱，還能帶上燒烤架來頓野餐。

最讓嘉恒感到省心的是M8的L2級智能輔助駕駛系統很齊全，智能限速巡航、后方迫近輔助，全自動泊車等等，有時候開累了換夫人開車也不用太過擔心。總的來說，M8已經是嘉恒家人出行不可替代的貼心座駕。

5米長的MPV=燒錢？未必！

剛剛步入39歲的寧哥表示養車壓力其實并沒想象中夸張，按照M8搭載390T四缸直列發動機，官方宣稱油耗是百公里8.3升，按照寧哥實際使用經驗，跑高速和市區的綜合油耗在10升左右，按照每個月開1千公里加95號汽油算，寧哥在油費花銷大概在850塊/月，是他能接受的范圍。

同時他非常重視愛車的保養，“再好的車也需要定期體檢才能發揮出色”。官方建議保養里程為5千公里，從提車至今，寧哥在4S店保養過2次，一次是首保免費，直接省錢！首保后每次保養間隔5千公里，4S店小保1次的價格大約400出頭，折算下來一年在M8的保養上平均花費1000多塊，對于一臺豪華MPV來說，無疑是一款既實用又實惠的出行工具。

三位背景不同但對品質生活有所追求的用戶不約而同選擇了傳祺M8，不難得知隨著自主品牌的崛起，用戶摒棄了合資的狂熱，開始從質價比打量一部車的價值。而傳祺M8出色的產品力，豪華的空間，高端的科技配置給乘客帶來美好出行體驗。從市場反饋看來，M8連續27個月中國品牌豪華MPV銷量領先，在國內MPV領域爭得一席之地。擁有M8進擊高品質生活，快收獲一臺屬于你的豪華座艙吧。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。