價值引領新氣象:影豹訂單累計突破7萬,傳祺M8再奪銷冠

在全新市場格局下,中國汽車行業加速轉型升級,智能化、年輕化、高端化趨勢愈發明顯。2021年,廣汽傳祺緊跟市場趨勢變化,堅持高質量發展,銷量多級增長,品牌單車均價近15萬元,領先自主品牌,還超越了眾多合資品牌,逐漸向主流合資靠攏,真正實現了“量價齊升”!

在競爭日趨激烈的國內市場上,2021年廣汽傳祺推陳出新,重磅推出了影豹、M6 PRO、M8四座榮耀版以及尊貴福祉版、GS4 PLUS、全新第二代GS8等多款新車,打造全矩陣價值升級,引領中國品牌煥新向上,帶來行業新氣象。

其中,作為品牌煥新后的首款全新車型,也是廣汽傳祺GPMA架構首款運動智能轎車,影豹天生便自帶“爆款因子”,累計訂單至今突破7萬,連續月銷過萬,12月終端破萬。而且,影豹車主年輕化趨勢明顯,有多達86%的影豹用戶年齡小于35歲,小于22歲的占24%。毫無疑問,肩負著品牌煥新、年輕化使命的影豹,有力地打響了傳祺轎車振興戰役的“第一槍”。

而由傳祺M6、M8組成的“MPV雙雄”,也毫不遜色,2021年累計銷量11.5萬輛,同比增長55.9%。傳祺M6,12月銷量6823輛,同比增長43.9%;全年累計銷量超4.8萬輛,同比增長21.9%。傳祺M8,在2021年銷量超過6.6萬輛,累計銷量突破15萬輛,且連續27個月成為中國自主豪華品牌MPV銷售冠軍,在全國60多個城市的高端MPV市占率排名第一,持續引領中國品牌玩轉“高端局”。此外,傳祺MPV家族累計總銷量突破28萬輛,可見傳祺MPV家族實力之強,勢頭之猛!

混動化正式起航,智能化持續落地

為助力國家“雙碳”目標的實現,根據廣汽集團的“綠凈計劃”目標,廣汽傳祺提出了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略,計劃在2025年實現全系車型混動化、2030年實現混動銷量占比60%,挑戰2045年實現碳中和。

作為廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動戰略首款落地車型,全新第二代GS8于2021年12月12日正式上市,售價18.68萬元-24.68萬元,提供雙擎系列和領航系列兩種動力,共6款配置車型。上市18天訂單破2萬,引爆中國SUV市場。全面升級進化后的它,將以中大型豪華SUV新標桿形象,持續引領中國高端SUV實現價值突破。同時,全新第二代GS8還是首款搭載全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統的中國品牌車型,它的上市,意味著廣汽傳祺全面混動化時代的正式起航。

而2021年以來,廣汽傳祺依托GPMA架構、鉅浪動力和ADiGO 智駕互聯生態系統三大核心科技,持續落地超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領先智能技術,為大眾呈現了“科技傳祺、品質傳祺、服務傳祺”三大領先形象。這也正意味著廣汽傳祺智能化的持續落地,加速了傳祺的科技企業轉型之路。

其中,“科技傳祺”作為廣汽傳祺未來發展的戰略性方向,更是廣汽傳祺發展新動能的重要構成。2021年4月的上海車展上,廣汽傳祺正式發布了重磅智能產品——超感交互智能座艙,它依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統,基于“先知·共生”的設計理念,通過AI、AR、大數據和5G互聯打造,并首次搭載在傳祺GS4 PLUS上使用,為消費者帶來了更智能化的用車體驗。

2022,向新變革,向上而行

2021年,廣汽傳祺成功克服了新冠疫情反復、芯片持續短缺等難題,不僅實現了銷量的同比增長,更實現了在運動轎車、豪華MPV、高端SUV等細分市場的強勢突破,消費人群更加年輕,品牌形象持續向上。

汽車不止于制造,探索更多的可能性,才是未來的生存之道。2022年,面對更復雜多變的市場環境,廣汽傳祺將繼續深化“金三角戰略”,加快數字化轉型升級,從用戶需求出發,打造用戶最需要、最想要的汽車。同時,在廣汽集團e-TIME行動計劃指導下,廣汽傳祺將全力推動綠凈計劃落地,開啟傳祺的混動元年,以更低碳、更智能的產品,持續為用戶帶來更潔凈、更美好的生活!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。