這次測試中，傳祺GS4綜合得分率為91.0%，獲得了C-NCAP碰撞測試五星安全評價。那么傳祺GS4各項目的具體表現如何，有哪些特殊設計供其順利過關呢？不妨與我們一起來回顧一下整場測試吧，看傳祺GS4究竟有多穩。

門門成績出色，全面守護

此次測試車型為傳祺GS4 270T 自動智聯科技版，該車采用高強度熱成型鋼車身結構部件，配合高精度激光焊接技術，以籠式車身結構優勢為駕乘者打造了固若金湯的防護堡壘。在乘員保護測試中，傳祺GS4表現優異，拿下五星好評。

正面100%碰撞試驗得分18.592分。前艙吸能潰縮，安全氣囊在撞擊時精準彈出，為車內乘員提供足夠優秀的保護，A柱無變形，碰撞后四門可正常開啟，表現優異，配合轉向管柱、安全帶、安全氣囊、座椅等約束系統，保護乘員的生命安全。乘員艙保持完整，避免了出現乘員卡住而無法逃生的情況。

40%正面偏置碰撞試驗得分18.353分，前防撞梁充分傳導碰撞能量，前艙整體潰縮吸能，正側面安全氣囊精準彈開，為車內乘員提供足夠優秀的保護，碰撞后四門可輕松開啟，充分保障了車內乘員生存空間。

側面碰撞試驗得分20分，B柱、門檻、車門防撞梁等結構設計起到了很好的支撐作用，特別是車門的雙倒八字結構設計，可以將側面碰撞的力均勻有效的分散至車身周邊結構件上，避免較大的側面侵入擠壓，提升了車內乘員側碰生存空間，實現了優秀的側面安全保護。

鞭打試驗得分4.713分，試驗假人坐姿正常，傳祺GS4以“S+C”的座椅型面，對胸部、頸部多等部位都保護得非常好。

主動安全試驗和行人保護試驗得分20.374分，自動緊急制動系統（AEB）反應精準，碰撞預緊系統應急處理能力良好，加之對發動機罩、前大燈、前保緩沖塊、保險杠等部件的特殊設計，使整車對乘員和前方行人保護到位。

優秀框架設計，選材苛刻

傳祺GS4取得良好成績，絕非是一朝一夕之功。這其中，少不了廣汽傳祺在車身設計理念、選材、品質把控、主動安全配置等方面的不懈追求和優化。傳祺GS4強調整體性安全設計理念，從設計之初就按照最嚴苛的2018版C-NCAP五星標準“量體裁衣”，從車輛第一筆線條的勾勒，甚至于第一塊鈑金的選擇開始，每一處設計都內有章法，每一個細節都追求精益求精。

同時，傳祺GS4延續五星的GAC籠式碰撞吸能控制技術，正面發動機艙結構設計采用了大截面尺寸的縱梁，在受到前部撞擊時，可以有序地潰縮吸能（比例超60％），最大限度控制傳遞到乘員艙的碰撞能量；乘員艙部分采用密集的5縱5橫結構梁設計，具有穩定的沖擊承載能力，可以在受到撞擊時充分吸能和緩沖，避免變形過大造成的乘員傷亡。另外，車身側面重新設計了車門防撞梁、門檻與B柱上邊梁等部件，B柱中間位置還通過加強件進行加強，避免側碰時中間位置的折彎風險，構建出堅固、安全的籠式車身結構。

車門的雙倒八字結構設計，可以將側面碰撞的力均勻有效的分散至車身周邊結構件上，避免乘員受到較大傷害的同時，也能改善車門把手處鈑金的變形，從而降低車門在碰撞過程中開啟的風險。

有了車身結構的基礎工程之后，還要講究“外鋼內柔”。傳祺GS4整車配備6安全氣囊，駕駛座及副駕駛座氣囊+前排雙側氣囊+前后貫穿一體式頭部氣簾，全方位保障駕乘人員安全。有了一副好的框架，接下來就是“選材”。材質本身的強度構成了汽車整體結構強度的基礎和起點，但鋼板1+1的簡單組合并不能達到最好的強度疊加效果，也要“因地制宜”，在滿足碰撞安全性的同時，最大限度地實現車身輕量化。

由工程師精心配比設計，傳祺GS4采用不同強度鋼的有機組合，以合理的剛度匹配，最大限度保證乘員艙的完整性。乘員艙骨架為100%高強度鋼，車身高強度鋼比例則高達62%，其中1000MPa以上超高強鋼占比12%以上。

對于整車最薄弱的側面，傳祺GS4在門檻、B柱加強板和側圍上加強板部位使用了1500MPa級別超高強度熱成型鋼，占比10%。而出于更好地吸收撞擊力的考慮，其車頭和車尾部分則使用了更輕便靈活的材料。

高度重視質量，“四心”宗旨

安全與品質相輔相成。廣汽傳祺始終高度重視質量管理，以 “四心”品質（動心的設計品質、放心的零件品質、安心的制造品質、暖心的服務品質）為宗旨，打造超越客戶期待的高質量產品。

在廣汽“e-TIME行動”指導下，廣汽傳祺還聚焦顧客體驗，啟動QDR(質量、耐久性、可靠性)工程，建立管控指標，完善耐久品質標準，開展市場環境全面調研，推行專家團隊的專業判斷，落實車輛耐久品質管理，在“四心品質”之上再為消費者增加一重保障。

以QDR工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系為保障，廣汽傳祺為用戶帶來了安心可靠的高品質、高價值體驗，已連續八年在J.D. Power中國新車質量研究（IQS）中榮膺主流車市場中國品牌第一，創造了中國品牌歷史最好成績。

科技賦能安全，打造美好出行

傳祺GS4具備L2+級自動駕駛輔助功能，覆蓋ACC 全速自適應巡航、FCW 前碰撞預警、AEB 主動制動輔助系統、LDW 車道偏離預警、LKA 車道保持輔助系統、HMA 智能選近光燈切換系統、ICA 集成式巡航系統、TJA 交通擁堵輔助等功能，可以預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，提前進行避險，省心應對諸多駕駛場景。

憑借HBC真空助力失效補償、HBA液壓制動輔助等黑科技，傳祺GS4百公里制動距離僅為37.58米，比同級少3-5米，達到同級領先水平。另外，360°全景影像及能遠光燈系統的應用，也確保了行車的安全。

除此之外，傳祺GS4既保護車內乘員，也悉心呵護車外行人的安全，特別對發動機罩、前大燈、前雨刮、前保緩沖塊、小腿保護支架、保險杠等部件都進行了特殊設計，在車輛與行人發生碰撞時，以最大限度地降低對行人頭部及腿部等關鍵部位的損傷，對車外行人安全起到有效保護。

精品好車值得選擇，現時購車還可享多重優惠。幸運禮：抽現金盲盒最高3066元；金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險；置換禮：至高5000元置換補貼；流量禮：終身免費基礎流量。此外，傳祺老客戶通過轉介紹購買GS4（需在天貓、微商城下訂），老客戶額外獲得200元油卡，新車主獲得最高1000元油卡（數量有限，先到先得）。

結語

作為一代神車，傳祺GS4曾創造過銷量最快破百萬的國產SUV神跡。從測試成績我們不難看出，傳祺GS4無論是第一代還是新一代，能獲得眾多車主信賴，源于其對消費者無微不至的關愛。通過合理的設計，苛刻的選材，智能科技賦能，傳祺GS4帶給每一位消費者最極致的安全出行體驗。每一步都為消費者安全著想，這樣有溫度的產品正是中國品牌所欠缺的，相信傳祺GS4一定會越走越好，再創輝煌。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：新聞稿

原標題：《2021年傳祺GS4第一次考試，五星評價》

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